近日,北美石墨礦商向美國政府提出對中國供應的電池金屬加征高達920%關(guān)稅的請求,理由是中國通過大規(guī)模補貼導致低價傾銷,造成石墨產(chǎn)能過剩、價格紊亂,并對美國本土生產(chǎn)商造成了沖擊。這一消息引發(fā)了國際貿(mào)易和物流領(lǐng)域的廣泛關(guān)注,也為貨代行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)與機遇。
石墨是電動汽車電池及多種高科技產(chǎn)品的核心原料,其重要性不言而喻。數(shù)據(jù)顯示,2023年中國石墨占美國進口總量的77%,掌控著全球超過90%的高品質(zhì)石墨供應,是全球石墨供應鏈的絕對主導者。
然而,美國的石墨礦商認為,當前已存在的25%關(guān)稅不足以抵擋中國的“低價傾銷”,因此呼吁美國商務(wù)部和國際貿(mào)易委員會(ITC)展開調(diào)查。如果中國被認定存在不公平貿(mào)易行為,美國將可能加征高達920%的反傾銷關(guān)稅,而初步關(guān)稅很可能在調(diào)查期間提前生效。
若美國真的對華石墨加征高達920%的關(guān)稅,這將對貨代物流行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。首先,高昂的關(guān)稅將導致運輸成本增加,進而影響整個供應鏈的效率和成本。其次,貿(mào)易戰(zhàn)的不確定性可能會增加運輸風險,使得貨代物流企業(yè)在規(guī)劃和執(zhí)行物流方案時面臨更多挑戰(zhàn)。
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