漢莎貨運與馬士基啟動合作 支持航空貨運脫碳

漢莎貨運航空與AP穆勒-馬士基（馬士基）簽署協(xié)議，通過使用可持續(xù)航空燃料（SAF）促進航空貨運脫碳。

漢莎貨運將在2024年剩余時間內(nèi)代表馬士基使用400噸SAF，這對于傳統(tǒng)貨運量較高的年底業(yè)務(wù)來說是一個重要貢獻。預(yù)計減少二氧化碳排放量至少1,200噸。

“減少航空貨運中的溫室氣體排放是全球物流和供應(yīng)鏈脫碳過程中最具挑戰(zhàn)性的任務(wù)之一。這就是為什么我們很高興與漢莎貨運公司合作執(zhí)行這項重要任務(wù)?！盇P穆勒-馬士基能源轉(zhuǎn)型主管Morten Bo Christiansen說道。作為全球最大的物流公司之一，馬士基的目標是到2040年在所有運輸方式以及倉儲和集裝箱碼頭等其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)溫室氣體凈零排放?！癝AF在航空業(yè)的應(yīng)用和可用性仍然有限。我們與漢莎貨運公司達成的協(xié)議使馬士基能夠為提高使用率做出貢獻?！?/p>

漢莎貨運首席執(zhí)行官Ashwin Bhat表示：“SAF是實現(xiàn)更可持續(xù)飛行的決定性技術(shù)關(guān)鍵，對于航空能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。我們與馬士基共同通過新協(xié)議做出了寶貴的貢獻。與此同時，更可持續(xù)的飛行還需要現(xiàn)代化機隊的巨大努力并提高飛行運營的效率。只有通過這種相互作用，變革才能可持續(xù)地實現(xiàn)?！睗h莎貨運公司（Lufthansa Cargo）的波音777貨機機隊將繼續(xù)使用同級別中最先進、最高效的飛機。

· 馬士基ECO Delivery Air的背景

馬士基將把所實現(xiàn)的減排量分配給其歐洲航空貨運客戶之一，作為其ECO Delivery Air產(chǎn)品的一部分。ECO Delivery海運、空運和內(nèi)陸運輸是馬士基提供的產(chǎn)品，與傳統(tǒng)化石能源相比，有助于減少溫室氣體排放。馬士基是首家通過基于科學(xué)的目標倡議（SBTi）驗證凈零排放目標的公司，并采用了海運指南。

· 可持續(xù)航空燃料的使用背景

漢莎貨運公司使用的SAF是采用HEFA（加氫酯和脂肪酸）工藝從廢食用油等生物殘留物中生產(chǎn)的。漢莎貨運通過漢莎集團提供來自歐洲成熟供應(yīng)商的SAF服務(wù)。自2021年9月以來，所有漢莎貨運客戶都能夠通過選擇Sustainable Choice附加服務(wù)，以更可持續(xù)的方式運輸貨物。

在整個生命周期內(nèi)（生產(chǎn)、運輸過程、發(fā)動機燃燒），基于廢棄生物質(zhì)的SAF比傳統(tǒng)化石煤油的二氧化碳排放量低約80%。作為一種所謂的“即插即用”燃料，它可以在不做任何改動的情況下集成到現(xiàn)有的飛行運行基礎(chǔ)設(shè)施中。由于運行原因，無法為個別選定的航班加油。

漢莎貨運公司通過漢莎集團提供這種燃料，該集團正在與世界各地的合作伙伴合作研發(fā)SAF和下一代合成燃料。 除使用SAF外，漢莎貨運還與漢莎集團一起追求宏偉的氣候保護目標：到2030年，漢莎集團的目標是通過減排和補償措施，使二氧化碳凈排放量比2019年減少一半，并力爭到2050年實現(xiàn)二氧化碳平衡。